Los dos modelos 100% eléctricos de Nissan, el Nissan LEAF y la e-NV200, han circulado por Italia, España, Suecia, Dinamarca, Reino Unido y Francia. Las carreteras más espectaculares de Europa demuestran la autonomía y las capacidades de conducción de los vehículos de cero emisiones del fabricante.
Más de 1.140 millones de ciudadanos disfrutaran de vacaciones este año, incluyendo a los más de 42.000 usuarios en toda Europa que conducen un vehículo eléctrico Nissan.
Para celebrar la temporada de viajes estivales, Nissan ha identificado cinco rutas eléctricas espectaculares en Europa al volante del NissanLEAF, el modelo de cero emisiones más vendido de la historia, y la e-NV200, furgoneta 100 % eléctrica que se produce en Barcelona para todo el mundo.
Nissan, líder global en vehículos eléctricos, cubrió más de 200 km por algunas de las carreteras más bonitas de Europa, disfrutando de las increíbles vistas y conectándose a los puntos de recarga durante la ruta.
Durante el viaje, el LEAF y la e-NV200 ahorraron aproximadamente 20 kg en emisiones de CO2, lo que equivale a la cantidad de CO2 que absorbe un árbol acabado de plantar durante un año. Con más de 184.000 Nissan LEAF vendidos en todo el mundo y más de 42.000 circulando por las carreteras europeas, estas rutas se han diseñado para demostrar la autonomía, las capacidades de conducción y la facilidad de uso de estos modelos, líderes de su clase.
El viaje se inició en Italia, en Rieti, conocido como «el ombligo de Italia» por ser el centro geográfico del país. Tras una visita rápida a la Ciudad Eterna de Roma, el primer LEAF viajó por los impresionantes pueblos que rodean el lago Turano, incluyendo el pueblo medieval de Toffia.
La siguiente parada fue Barcelona, en España, donde la e-NV200 realizó un recorrido por la memoria hasta el lugar del que salió hace sólo 12 meses, la factoría de la zona Franca. Antes de llegar al lugar de nacimiento de la e-NV200, la furgoneta 100% eléctrica del Nissan visitó el precioso pueblo costero de Sitges, situado a 35 km al sudeste de Barcelona y conocido por su festival de cine y por su carnaval.
Al llegar a Barcelona, ciudad conocida mundialmente por la obra del famoso arquitecto Gaudí pero menos por su impresionante red de más de 130 puntos de carga, la furgoneta eléctrica se dirigió al corazón del barrio viejo de la ciudad. Para terminar este recorrido, la e-NV200 circuló por la carretera costera C-31, que ofrece varias vistas gloriosas del mar Balear y de la cordillera montañosa del Macizo del Garraf.
Para rebatir algunas ideas erróneas sobre los vehículos eléctricos, la tercera ruta con el Nissan LEAF- cubrió dos países escandinavos, región en la que el modelo de cero emisiones de Nissan es ampliamente conocido: los conductores suecos y noruegos cubren 17.628 km y 16.484 km al año respectivamente con el Nissan LEAF, en comparación con la media de 11.539 km de los vehículos con motor de combustión interna.
El convoy, que empezó la ruta en Bunkeflostrand, en el sur de Suecia, se dirigió a Dinamarca a través del puente Øresund. Con las amplias vistas del mar, hasta donde alcanzaba la vista, el emblemático puente de 8 km de longitud fue una vía espectacular para finalizar esta manga del recorrido.
El hogar de producción del Nissan LEAF, Gran Bretaña, acogió la cuarta ruta del viaje. La ciudad de Bristol, Capital Verde Europea de este año, fue lo más destacado de este particular viaje. Poco después de que se instalaran 100 puntos de carga para vehículo eléctrico en la ciudad, los vehículos pasaron por el histórico puente suspendido de Clifton, fabricado por el gigante británico de la ingeniería, Isambard Kingdom Brunel, en 1829. La comitiva también visitó las localidades de Dundry Hill, en South Gloucester, para disfrutar de algunos de los mejores paisajes del sudoeste de Inglaterra.
Y llegó la hora de la última parada en este impresionante viaje por carretera. Los vehículos empezaron el recorrido en Versalles, disfrutando de las clásicas carreteras francesas bordeadas por árboles, antes de pasar por la famosa Avenue Rockefeller, Forêt domaniale de Fausses-Reposes, antes de entrar a la capital francesa, París, y por las orillas del río Sena.